ল্যাম্প পোলের কার্যনির্বাহী নীতিটি মূলত এর কাঠামোগত নকশা এবং উত্তোলন প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে। প্রদীপের খুঁটিগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তিযুক্ত উচ্চ-মানের ইস্পাত প্লেটগুলি দিয়ে তৈরি করা হয় বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন যেমন অষ্টভুজ, বারো-পার্শ্বযুক্ত এবং আঠার-পার্শ্বযুক্ত পিরামিডাল খুঁটি, প্রতি সেকেন্ডে সর্বাধিক 60 মিটার বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা সহ। প্রদীপের খুঁটি সাধারণত প্লাগ-ইন এর 3 থেকে 4 বিভাগের সমন্বয়ে গঠিত, একটি ফ্ল্যাঞ্জ স্টিল চ্যাসিস, 1 মিটার থেকে 1.2 মিটার ব্যাস এবং 30 মিমি থেকে 40 মিমি বেধ।
উত্তোলন ব্যবস্থা
প্রদীপের খুঁটির উত্তোলন মূলত হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক উত্তোলন সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। জলবাহী ব্যবস্থা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে জলবাহী সিলিন্ডারে জলবাহী পাম্পের মাধ্যমে জলবাহী তেল সরবরাহ করে, পিস্টনকে সরানো এবং উত্তোলন অর্জনের জন্য চাপ দেয়। বৈদ্যুতিক উত্তোলন সিস্টেমে বৈদ্যুতিক মোটর, উইঞ্চস, তারের দড়ি এবং অন্যান্য উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা মোটরটির ঘূর্ণন দিক পরিবর্তন করে ল্যাম্প প্যানেল উত্তোলন নিয়ন্ত্রণ করে। জলবাহী সিস্টেমটি শক্তিশালী টর্ক সংক্রমণ ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতার কারণে বৃহত সরঞ্জাম উত্তোলনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত, যখন বৈদ্যুতিক উত্তোলন সিস্টেমে দ্রুত গতি এবং নমনীয় নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
গাইডিং এবং লকিং মেকানিজম
ল্যাম্প মেরুর গাইডিং এবং আনলোডিং সিস্টেমে গাইড চাকা এবং গাইড আর্মস নিয়ে গঠিত, যা নিশ্চিত করে যে ল্যাম্প প্যানেল উত্তোলন প্রক্রিয়া চলাকালীন দীর্ঘস্থায়ীভাবে চলাচল করবে না এবং নিশ্চিত করেছে যে ল্যাম্প প্যানেলটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পড়ে যেতে পারে এবং যখন এটি সঠিক অবস্থানে উঠে যায় তখন হুক দ্বারা লক হয়ে যায়। এই নকশাটি প্রদীপ প্যানেলের স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
